中港运输：快递员资质需严审

部分快递企业表明：按照我国现行法律，除了一些特殊行业，公司没有义务审核工作人员有无犯罪记录。而且快递行业需求人员多，流动性大，进行审核资质困难不少。

 

1.用工难，素质低

电商和中港运输行业都不可避免的有用工难的问题出现，更不用说快递行业了。企业对于快递员的要求多为“熟悉地区地点”、“身体健康、吃苦耐劳”等，对学历和工作经验要求较低。且在电商促销旺季期，部分企业招快递员甚至无须培训，仅凭一张身份证就能直接上岗。很难满足快递公司招聘快递员的基本指标 尤其是“背景调查无犯罪记录”这条。甚至某些快递企业有时候因为着急用人，随意录用，这也就将某些“心术不正”的人招入了队伍。

 

2.人员流动大，缺乏归属感

作为服务性职业群体，投诉机制问题多和处罚力度大也是造成快递员流动性大的原因之一。各种处罚也影响着员工的工作积极性，，辛苦的工作换来的不对等的报酬，加快了人员的流动。由于人员的需要，使得快递企业无法在短时间内提高快递员准入门槛，导致整个职业群体的素质参差不齐。另一方面，快递员面临工作强度高、收入不稳定、流动性大、罚款多、职业上升通道狭窄等一系列问题，缺乏应有的职业归属感。

 

3.快递员终身责任体系

诚然，快递行业存在用工难、缺口大、流动性强等问题，但这些都不能成为企业由于用人不慎而导致侵害消费者事件发生的说辞。毕竟，末端派送人员代表的是企业，他们穿上带有企业logo的衣服，他们就是行走的品牌形象。而且，这个群体直接接触市场、掌握消费者的各种信息，人们对于快递员侵害消费者的事件就会变得尤其敏感。

 

因此，快递企业需通过完善快递员管理制度从而提高末端用户的体验。首先要在制度上对末端快递员进行合理化管理，赏罚分明；其次，快递企业应当建立完善的员工文化素质培养体系，通过提高福利待遇从而达到强化员工对自身企业的认同、对职业角色认同的目的。

 

中港货运公司认为：物流配送行业因为需要上门服务，又掌握一些公民的个人信息，有一定的特殊性，具有公共属性，企业有必要对快递行业设立准入制度。当下，企业采取的部分现行措施虽能在一定程度上减少上述事件的发生，但还需各企业完全落实，将准入门槛、实名制等执行到底，不要在事件发生后积极表态，事件一过就又将这事关消费者人身安全的事情抛之脑后。