中港货运服务与自建物流

    目前企业进出口产品由香港中转的，在运用中港物流方面有两种情形。一种是雇佣中港货运公司，由中港货运公司代理报关、运输等一整套物流服务。另一种就是企业自建物流，所谓自建物流就是企业自身建立和拥有物流运输车辆或者其他运输工具，直接由自己建立的物流团队运输自己的货物。自建物流一般发生在大中型电商企业。

    然而，中国电子商务企业虽然交易规模较大，但大部分电商并未实现盈利。大量外部资本的涌入，为电商的发展注入了持续发展的动力。不过，资本更为关注电商的用户量、交易规模、利润空间等，对于以物流为主的基础设施建设热情度不高，态度较为谨慎。此外，电商企业可能与资本方存在对赌行为，这种对赌需要用持续增长的交易规模说话，为此，兴建物流的大中型电商企业面临的资本压力仍然较大。

    而且，仓储物流的选址与兴建是需要较长时间的，投入期较长即需要牵制大量的资金。电商企业的发展速度远远超于物流的建设速度，一定时间内，自建物流系统是无法发挥作用的。虽然在国内电子商务中心商务部极力支持自建物流的情形之下，但是企业应该结合自身情况来考虑是否有能力自建物流。由于电子商务模式存在差异，建立物流也只是像京东商城这样以服务以及价格为竞争优势的企业的选择。

    放眼未来，随着进出口的发展，中港物流将会扮演着越来越重要的作用，自建物流对大规模企业也很重要！但是二者不可或缺的关系，决定了二者越来越紧密的发展趋势!

文章出自：深圳鸿泰信中港物流有限公司www.hongtaixin.com.cn