张家港国际贸易香港的重要性依旧，中港物流未来的市场无须过于担忧

近年来随着内地各港口的崛起和疫情的介入，很多中港物流企业家逐渐对行业失去信息，其实大可不必，国内各港口百花齐放，但是香港在国际贸易中的重要性依旧未有减弱，未来中港物流市场大有可为，不必过于担忧。

香港对外交通网络四通八达，国际机场运载力庞大；再加上自由港地位和可靠的物流服务供给，使香港成为理想的货物中转站，将货物分拨到其他国家或地区，以应对内地和亚洲其他地区对高级产品与日俱增的需求。

如果大家对于中港物流行业未来市场还是抱有疑惑不妨看看以下数据。

香港的船东和船舶管理公司所拥有或管理的商船船队占全球商船船队 9.6%，同时在香港有 800 多间与海运相关的公司，提供各种海事服务，包括船舶管理、船务代理、船务经纪、海事保险、海事法律及仲裁服务等。近年来，香港港口集装箱吞吐量及全球排名虽然有所下降，但这并不意味着香港失去优质物流服务中心的地位。相反，面对日趋激烈的周边港口竞争，香港港口集装箱吞吐量规模仍能稳居全球前十，这其实反映了其健全的物流基础配套能力和专业的物流服务能力。

香港是国际重要的国际中转枢纽港，在自由港地位下，不单政策会比内地的更国际化和宽松，贸易及通关的便利性更处于世界领先地位。除此之外，香港的交通和物流基础建设及物流服务供给的可靠度是世界级的，因此不少国际知名品牌及经营高增值产品企业均会选择在香港进行存货管理，以及标签、包装等加工工序。

另外，供应链管理除了硬件外，还需要软件配套，即是专业服务。香港的地理位置和自由开放的制度，加上航运业相关的高端供应链服务发达，使香港成为众多国际海运业务及海事服务公司的基地。

只要香港在国际贸易中的优势依旧，中港物流的市场就难以萎缩，因为中港物流主要就是运输香港转口贸易货物内地到香港段的接驳运输，与香港转口贸易是共存的，也是成正比关系的。