中港物流公司运输合理化的措施

创建时间：2016-01-23 |浏览量：2007

现在中国经济遇冷的大环境下，企业如何提高效益，是每个企业家都会思考的问题。中港物流公司也不例外，运输合理化会降低成本和损耗。成本控制也是提高效益的一种有效措施。

那么中港物流公司如何才能使运输合理化呢？笔者从事中港货运多年，总结经验分享给大家：

首先，要提高港车的实载率。实载率有两方面含义：

一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，这在安排单车、单船运输时，是做为判断装载合理与否的重要指标;

二是车船的统计指标，即一定时期内车船实际完成的货物周转量(以吨公里计)占车船载重吨位与行驶公里之乘积的百分比。在计算时车船行驶的公里数，不但包括载货行驶，也包括空驶。

提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。

中港运输的港车进出口香港，应提倡“满载”，“满载”的含义就是充分利用货车的容积和载重量，多载货，不空驶，从而达到合理化之目的。这个做法对推动中港物流事业发展起到了积极作用。

其次，要合理安排上门提货和送货上门的车辆。港车专门用来运送货物到香港仓库或者从香港将货物运输到深圳仓库。在大陆地区上门提货就用普通的大陆牌照的货车去提，在香港送货就用香港本地车送货。这样节省了排仓或者等候提货的时间，提高了港车利用率。从而降低了人力物力成本的同时，将运输车辆运用合理化。

最后，操作部门、调度部门及仓库部门相互配合协作。操作部门及时将货运信息告知调度部门，调度部门进行车货匹配，将专车和拼车的货物分开来，对于拼车货物争取做到将每一辆港车都装满。各个部门的协作会提高工作效率，从而提高车辆实在率和使用率。