“公转铁、公转水”政策对哪些中港运输货车影响较大

 

 

公路运输是中港运输主要的运输渠道，而近年推出的大宗货物“公转铁、公转水”交通运输政策势必会影响专走公路运输的中港运输。那么，哪些公路运输的中港货车受到的影响会较大呢？接下来小编为大家分析

1.运输大宗物资的货车

 

在交通部公布的推进运输结构调整工作任务中，明确提出实施港口大宗物资“公转铁”以及工矿企业大宗物资“公转铁”，也就说“公转铁”主要针对大宗物资。而这些大宗物资主要包括：煤炭、铁矿石、原油、钢铁、有色金属以及大豆、玉米等进口农产品。

 

这些大宗物资都需要长途运输，也主要都是靠公路运输，“公转铁、公转水”的实施必将直接减少这类货车的货源，中长距离运输大宗物资的货车首当其冲。

 

2.老旧柴油货车

 

未来3年虽然只有部分地区会淘汰国三货车，但对于采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆肯定会在全国范围内被淘汰，也就是说老旧柴油货车再也无法上路运营了。

 

3.配送城市生活物资的货车

 

交通部表示：实施“公转铁、公转水”调整运输结构的同时还要推广城市配送新能源车（规定到2020年，新增和更新城市配送车辆中新能源和清洁能源车辆比例要达到80%），以及实施城市生产生活物资公铁联运。

伴随城市配送新能源车的推广和生产生活物资公铁联运的实施，一定程度上会影响传统配送城市生产生活物资的日用品运输车、冷链、电商快递、建筑材料运输车等跑短途的城际货车，虽然这种影响不会太大，但对蓝牌柴油货车却有不少的冲击。

 

 

虽然“公转铁、公转水”政策的实施确实会对部分中港运输货车有不少的冲击，但是铁路运输与水路运输的弊端也极为明显，就是不能实现门到门服务，很多地方也无法走铁路或是水路，所以在中短途配送、接驳运输方面，中港运输公司仍可发挥出自身的优势在运输业占有一席之位。