中港运输的货物装载加固
创建时间：2017-01-06 |浏览量：2014
将客户的货物往返运输香港大陆之间，是中港物流公司主要职责和业务。承载的是客户的信任和希望，不负所托是中港物流公司的使命。
运输客户的货物，有拼车、专车两种方式，每一种方式都面临着装车、集散、落货的工作。所以货物装载加固管理规定显得格外重要。
中港运输货物的装载加固基本要求是，使货物均衡、稳定、合理地分布在车上，不偏载，不偏重，不集重；使货物能够承受车辆运行中各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
装车时应注意人身安全及货物的安全。不同品种规格的货物按照包装储运图示标志及货物特性，依照大不压小、重不压轻、先远后近的原则分别码放。装卸货物应轻拿轻放，严禁蹬、踩、靠、坐货物，严禁用扔、摔、抛、踹等动作野蛮装卸货物。合理装车，既要紧密摆放，又不能过度挤压货物，保证货物和包装的安全。
遇有同车运输不同货物及多点卸货时，现场业务员指导装卸工按卸货地的顺序反向装车，对货物分批码放，并要求司机采用隔离标记，确保货物准确交付。
装载货物时，应使用必要的装载加固材料和装置。禁止使用菱苦土、水泥、砖、石等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置。篷布不能作为装载加固材料。
如何达到中港物流货物装载加固的基本要求，是有一些方法和技巧的。
常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等。
拉牵可采用八字形、倒八字形、交叉、又字形或反又字形等方式。
使用多股镀锌铁线、盘条加固时，需用绞棍绞紧，绞紧程度不能损伤铁线、盘条。
使用钢丝绳加固时，应使用配套的钢丝绳夹。使用紧线器作连接装置时，紧线器与钢丝绳的强度应匹配。
使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车底板之间要有足够的联结强度。
掩挡的有效高度应符合要求，掩挡与车底板的联结强度必须足以防止掩挡发生移动或倾覆。
使用腰箍下压式加固时，每道腰箍的预紧力必须达到设计要求。
必要时，加固线与货物、车辆棱角接触处应采取防磨措施。
做到以上货物装载加固不是问题，鸿泰信物流是专业的中港运输品牌服务商，注重货运的时效和安全，更多专业咨询联系：手机(微信)13928412562彭先生
上一条：中港物流集装箱的检查和选取 | 下一条：中港物流常用的三类车辆及作用介绍