是什么决定了中港专线公司的未来？
创建时间：2017-04-15 |浏览量：2238
近几年，政府、媒体、资本都在追捧物流行业。这个行业从未向今天一样备受关注。聚光灯下也暴露出越来越多的问题——竞争日益激、货源越来越少、利润越来越薄、垫资压力巨大……所有的问题似乎在今年集中爆发，让许多中港专线的老板不知所措。
然而，大浪淘金，随着时间推移，越做越顺的人并不是没有，那些旦种暮成的企业为什么能逆流而上？
为什么没有乱投资、盲目扩张、怎么会越做货越少？利润越来越差？因为你以自己为圆心，自己的手为半径，开始画个圆。你会发现所有需要的东西，都在这个圆圈里。这个圈叫做舒适圈，这个椅叫做逍遥椅。
因为在别人将互联网+引入中港运输的时候我们冷眼旁观，花费时间和金钱搭建信息系统的时候我们嘲笑他们败家，有一点点瑕疵就会拿显微镜去看。我们可曾蹲在自己的现场研究一下装载时间、残损率、怎样调度车等货，减少装卸环节？
你至始至终活在自己的舒适圈里，从未走出来！这个世界：知足知不足，有为有不为，任何的限制，都是从你自己的内心开始的。
没人愿意看到你昔日的“成功”，因为这意味着对安稳阶层（自己）的羞辱。
很多人停留在口头的总是当年：货物多到爆仓、有一句没一句敷衍着挑剔的客户，过去中港货运的钱好赚，竞争少，客户要求没那么高， 似乎不需要管理，管理的时间淹没在每日救火路上……
而当这个行业开始有大批资本、互联网思维模式进入的时候，面对甲方客户不断提升的精细化物流管理服务需求，传统中港专线人多少显得有些无所适从。
中港专线老板都能吃苦：即是开单员、又是叉车、货车司机，兼职装卸工，晚上装完17米的半挂已经凌晨微明。没有人怀疑专线老板的吃苦耐劳，可是付出了辛劳，怎么就做不大？
思维决定格局，老板的时间价值如何最大化，老板的时间是用在全局的把控，企业方向的思考，企业管理，具体的工作由该工种的员工执行。思维固化的中港专线老板，总是自己拒绝了很多的发展机会！就只关心市场上那么点货源或车源，从不关心行业的发展趋势，不敢尝试新事物！你是否对未来有规划。3年的，5年的，是否有计划，实施的具体步骤。
企业都像一个巨大的飞轮，特别重。我们每个人去推，一下两下，这个飞轮纹丝不动。但大家坚持，咬着牙不放弃。突然有一天，这个能量积攒到一定数量，飞轮就慢慢动起来了。一旦这个飞轮动起来，自己就有了势能，后来大家再推，它就会越转越快。
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