面对现在日益完善的航空货运和水运，中港物流该何去何从？

面对现在日益完善的航空货运和水运，中港物流该何去何从？

做过中港物流的都知道，货物中港运输最多的是陆运，现如今航空货运与内陆水运日益完善，行业内很多人都在担心将来是否会没有陆运的市场，其实大家大可不必担心，中港陆运门到门运输的优点是很难被取代的，再加上别的运输方式在不断完善，陆运方式同样也通过综合化、规模化、信息化打造出属于自己的优势，在货物运输中占有不错的份额。

当前，对于中港物流企业来说，增加信息技术方面的投资或，完善企业信息系统建设，加强公路运输专线组织过程中的信息处理功能，为陆运运输活动的开展提供网络化、强有力的信息支持，借助信息技术，利用电子商务技术整合企业现行的业务流程，通过并购、代理等方式走规模经营、网络化的道路，迅速扩大企业的规模，才有可能在以后的竞争中不被淘汰，并且通过这种方式，使网络融入企业的管理与生产，给企业带来大的变化：一是服务加值；二是增强了与客户的联系；三是市场扩大；四是给顾客带来许多方便；五是建立起适应网络发展的新型管理机制；六是员工素质大幅提高；七是减少库存；八是减少人力，实现人力与物力资源的最佳配置；九是减少配件供给时间；十是降低采购费用。建立起一种“效率式交易”的管理与生产模式。

还有一点，没有实体的中港物流专线企业在发展到一定规模之后可以往实体物流方向发展，提升信息化、系统化、网络化的进程，也可以与现有实体作业的物流企业联合，使企业与物流作业企业紧密联系、互相促进，在促进网络经济发展的同时，提高全社会的经济运转效率，通过优化后的实体以最低的成本为企业提供更好的服务，以此创造陆运的优势，陆运的价值。

每一种运输方式存在即为合理，只是优势不同，中港物流陆运亦是如此，只要将陆运的优势创造的足够大，那么何惧将来？