中港物流团队如何解决合作效率低的难题

1.旁观者效应影响团队合作

 

几十人看到一人在求助，但到最后，谁都没有行动展开救助，尽管看起来大家都有责任，但是似乎每个人都不用负责，这属于旁观者效应。心理学家认为，当一个人独自承担所有责任，需要单独完成一件事时，就不存在观察其他人而被分散注意力的情况，结果和责任都要独自承担，所以做事效率就提高了。这是“个体有结果”与“群体不合作”的对比。这种情况下，人多反而是坏事，因为大家没有合作只有旁观，而人少，他自成群体，甚至独自规划、执行和负责，效果反而好。团队合作容易分散注意力、相比之下，中港货运公司授权于一个人的工作，权责清晰，不需要被组织内部复杂的关系拉扯，反而自得其所、游刃有余。

 

2.拔河真是人多力量大吗

 

上个世纪三十年代，德国心理学家做过一个“拔河实验”，对不同规模群体在拔河时所施加的力量进行了对比。实验是这样，先来1v1的比赛，经过测算，每个人在拖拽过程中施加的力量大约是60千克，然后把两边人数加到6，也就是3v3，出乎意料的是，每个人平均的力量降低到了50千克，但是在这之后，参加人数增加，每个人反而会出越少的力气。这是是因为增加了人数，每个人却有意无意地不愿出力了。

 

心理学家用“社会惰化作用”来总结这个现象。简单来说，在一个团队里，一方面，当你认真工作并且感觉到其他人偷懒的时候，公平感就会让你趋向于少付出；另一方面正因为是团队作业，责任相对分散，而个人的投入和产出的对比，不如独自作业的时候那么简单清晰，加上依附心理，最后就变成：人越多，每个人付出的越少。

 

3.目标不同，直接影响结果

 

中港运输公司团队，也会遇到一种情况，就是大家看到的是同一个目标，但每位成员做事的过程和方法、目的也都不尽相同。就像有则寓言说天鹅、梭子鱼和虾一起拉车，它们三个都拼了命地拉，看起来卖力极了，但是不管怎么努力，车子却始终原地不动。原来，三个动物的习惯不同，形成了三种力量，遇事往三个方向拉扯，力量越大，彼此给对方的阻力也就越大，车子自然原地不动。

 

从本质上来说，每个人代表的利益不同，驱动力自然也不同，于是表面的合作，实际上呈现很多复杂和微妙的关系，相互吸引、彼此牵制等现象的发生，都不可避免地产生内耗。管理学家把这概括为“组织内耗现象”：耗费资源、降低效率、减少产量，研究表明，组织内耗与群体规模关系密切，人越多，内耗越严重。相比之下，一个人独立完成任务的专注度和能动性更高，被干扰的情况更少。

 

中港货运公司的管理者，要避免有合作必然事半功倍的这种想法，只有当你认清事情的本质时，对“合作”和“怎么合作”才能有更理性的判断。当你要认清团队合作中不配合的因素，用独立意识完成自己手头的部分。小心陷入无谓的内耗，也不仗着人多就偷懒，在需要挺身而出的时候，别把自己当个旁观者，就可以成为中港物流团队优秀的一员。